كيا تلمح إلى الجيل القادم من سورنتو (2015 Kia Sorento)

كيا تلمح للكشف عن تصميمها الجديد للجيل الثالث من سيارتها ذات الدفع الرباعي سورنتو الشهر القادم في كوريا

 من مميزات السيارة بعد التعديل فخامة الشكل و الإحساس بضخامة السيارة و شكلها العضلي.

 يذكر بأن سيارة كيا ذات الدفع الرباعي هي الأكثر مبيعاً تستعد للتعديلات الجذابة -اضافت الشركة-

تم تصميم هذه السيارة في ستوديو كيا بكوريا, المانيا و الولايات المتحدة

بعد تقديمها في كوريا بنهاية أغسطس, قال المتحدث الرسمي لكيا أنها ستقدمها لأول للآوروبيين في الثاني من أكتوبر في .معرض باريس للسيارات

________________________________

Kia Motors plans to unveil the redesigned, third-generation Kia Sorento next month in Korea.

The revamped crossover features "a lower roofline, higher beltline, more muscular stance, rounded shoulders at the rear and deeply sculpted body surfaces," Kia said in a statement Tuesday.

Kia's best-selling SUV is poised to receive "a larger, more upright ‘tiger-nose' grille," the company added.

It was designed at Kia's studios in Korea, Germany and the United States.

After its introduction in Korea at the end of August, Kia said it will make its European debut on Oct. 2 at the Paris auto show.

(Automotive News Magazine)

تعلم القيادة على السرعات العالية

تعلم القيادة أمر طبيعي و سهل بالنسبة لأي شاب أو شخص بالغ يريد شراء سيارة لقضاء مشاويره اليومية. لكن من الصعب تعلم القيادة على السرعات العالية بطريقة أحترافية و عادتاً التسرع في التعلم بسرعة تتسبب بحوادث كارثية بسبب قلة الخبرة وعدم قضاء الوقت اللازم في التدريب.

هناك بعض القواعد الأساسية و الشخصية من وجهة نظري التي يجب أتخاذها عند التعلم أو القيادة على السرعات العالية

أولاً: الإعدادات

:هناك بعض الإستعدادات اللازمة مثل
تركيب مرآة عريضة لرؤية السيارات في الوسط و الجانبين

(استغلال المرآتان الجانبيتان في رؤية المنطقة العمياء (الدوائر الخضراء.

ثانياً: التحكم في عجلة القيادة

من المعروف أن على السرعات العالية هتشعر أن عجلة القيادة وزنها خف و بدأت تهتز. هذا أمر معروف و معتاد عليه, هتبدأ تشعر مع الوقت و التدريب بأن وزنها رجع عادي و التحكم فيها أسهل.

ثالثاً: التحكم في السرعة

من السهل أن تزيد من سرعة سيارتك لكن من الصعب تقليل السرعة في الوقت الصعب لذلك أثناء التعلم لا يجب التهور و يجب أخذ السرعات تدريجياً و الإلتزام بحارة واحدة و إعطاء إشارات عند تغير الحارة و تشغيل الإنتظار عند رؤية إزدحام أو السير بالقرب من النقل الثقيل.

رابعاً: التدريب

يعتبر التدريب شئ روتيني و سهل و أهم شئ الوقت و الحذر

عند الوصول عند مرحلة القيادة بسرعة 60 كم يبكنك أن تبدأ هذا التدريب

أولا : شرح التدريب تقسم العداد إلى مراحل من 60 إلى 80 و من 80 حتي 100 و من 100 حتي 120 و هكذا , أو إذا كنت حديث التعلم يمكن أن تقسمها كل 10 كم مثلا من 60 إلى 70 و من 70 إلى 80 وهكذا.

ينقسب التدريب إلى 4 مراحل الإعتياد على المقود, الثبات على السرعة, التوجية في المنعطفات, و الفرامل و المسافة الآمنة

ثانياً: لكل مرحلة يجب أن لا يقل التدريب عن 30 دقيقة. تبدأ من 60كم ثم تزيد السرعة حتي تصل إلى 70 كم ثم تحاول أن تعتاد على العجلة ثم تقلل السرعة إلى 60 كم و تزيدها مجدداً بعد ذلك تزيدها مجدداً حتي 70 ثم تكرر ما سبق حتى تحس بالإعتياد على المقود  وبهذا تنتهي المرحلة الأولى

المرحلة الثانية و هي قصيرة حيث يجب أن تثبت على السرعة حتى تعتاد عليها

  المرحلة الثالثة طبعا من الصعل الإنعطاف على السرعة العالية إذا لم تقد على هذه السرعة من قبل لذلك في بادئ الأمر يجب أن تنعطف على الـ 60 كم ثم تزيد السرعة أثناء الإنعطاف ثم في المنعطف الذي يليه تنعطف عند 70 كم و تقلل السرعة ثم تزيد للـ 70 كم و تنعطف على هذه السرعة و هكذا حتى تعتاد على الإنعطاف.

المرحلة الثالثة: من أهم عوامل الأمان الإنتباه لذلك يجب الحفاظ على مسافة آمنة بينك وبين السيارات أمامك مسافة لا تقل عن 50 متر 

يجب أيضاً تقليل السرعة عند السير في الرمال لأنها تمنع إحتكاك العجل مع الأسفلت و تقليل السرعة عند السير في المياة لتأثير المياة في التحكم في المقود. وأخيراً الإنتباه الشديد و كثرة الإشارات و للعلم أن هذا التدريب هو بداية الدريفت الإحترافي

كيف تحسن أداء سيارتك؟

 هناك طرق عديدة و بسيطة و أخرى مكلفة لرفع مستوى أداء سيارتك , و هذه الطرق بعض منها يعتبر صيانة و الاخر يعتبر تجديد أجزاء بسيطة. أيضاً رفع أداء السيارة لا يقتصر على زيادة القدرة الحصانية للمحرك لكن يعتبر أيضاً زيادة ثبات و تحمل السيارة للصدمات فرعين اخرين من فروع رفع الأداء 

أولاً: رفع أداء القدرة الحصانية

طرق رفع أداء السيارة لجميع المحركات

يعتبر من ابسط الطرق لرفع القدرة الحصانية للسيارة بتنظيف مدخل الهواء للمحرك (مانيفولد) و أيضاً تنظيف فلاتر الهواء و الوقود. هذه الطريقة هي الأبسط لأن مع الوقت تقل كفائة المحرك بسبب إنسداد الفلاتر أو مدخل الهواء جزئياً.

يمكن أيضاً إستبدال الفلاتر العادية بفلاتر رياضية (يبدأ سعر فلتر الهواء من 300 جنية مصري) و يمكنك تنظيفه بالماء و البريل أو تنظيفه من مكان شراءه.

يمكنك أيضاً تنظيف البوجيات بسائل كحولى بنسبة 90% أو بحامض الهيدروكلوريك كل 5000 كيلو و تغيرها كل 50 ألف كيلو.

طرق رفع أداء السيارة لمعظم المحركات
هناك أفكار غير محدودة لزيادة القدرة الحصانية لمعظم المحركات لكن هناك البعض القليل من السيارات لا يمكن زيادة قدرتها ببعض من هذه الأفكار لعدم تلف المحرك.

ومن هذه الأفكار تغير بوابة الهواء بواحدة أكبر

 turbocharger

تغيير ممرات الهواء بممرات أوسع

توسيع خراطيم الوقود

تغيير الشكمان بواحد أكبر نسبياً (من سلبياته يرفع صوت المحرك)
 ملحوظة: لا يستحسن تركيب أو تغيير أي نظام ميكانيكي أو كهربائي مختلف عن المصنع مع المحركات حتى سعة 1.6 لتر

طرق لرفع الأداء للمحركات 2.0 لتر فأكثر

 يمكن زيادة أداء هذه المحركات بالطرق اسابقة و طرق أكثر تعقيد مثل تغير النظم المختلفة بالمحرك مثل نظام الحقن و الإشتعال و التبريد و يمكن أيضاً نركيب نظم جديدة تزيد من كفاءة المحرك لكنها تزيد من إستهلاك الوقود مثل التيربو و السوبر شارجر يمكن شراء هذه النظم و تركيبها في الحرفيين أو إستيرادها من الخارج و يمكن أيضاً تفصيل جزء و إستيراد جزء اخر مثل تفصيل ممرات الهواء الألومنيوم عند تركيب التيربو 

ثانياً: رفع أداء الثبات

رفع أداء ثبات السيارة لكل التصميمات

Sway Bars

ضبط الهواء و الترصيص و نفخ الهواء بالنيتروجين يمكن أيضاً تركيب سبويلر لزيادة ضغط الهواء على مؤخرة السيارة عند  السرعات العالية أيضاً يجب صيانة الزوايا و ضبطها كل فترة

رفع أداء الثبات لمعظم التصميمات

يمكن تعريض الجنوط الخلفية و تكبيرها  لكن ذلك ينطبق على موديل السيارة و موافقة الشركة المنتجة على زيادة المقاسات 

يمكن أيضاً تغير الإكصدام الأمامي بواحد أطول نسبياً يساعد ذلك في تنظيم حركة الهواء حول و أسفل السيارة

تقليل الارتفاع السيارة عن الأرض بتغيير الياي بواحد أقصر نسبيا
تغيير الجنوط بأخرى رياضية أخفف وزناً
رفع أداء الثبات العام للسباقات المختلفة و الطرق الوعرة

هناك طرق عديدة و كثيرة لرفع الثبات منها تغيير المساعدين و اليايات

تغير البارات ببارات تصميم رياضي

تركيب شدادات

هناك أيضاً طرق كثيرة مختلفة لكن معقدة لن نشرحها الان

Strut Bar

ثالثاً: رفع أداء تحمل السيارة للصدمات

رفع أداء التحمل لكل السيارات
يمكن رفع أداء التحمل بطريقة بسيطة جداً هي تركيب شدادات قوف المحرك و في أسفل السيارة و أمام الزجاج الخلفي من الداخل و في صندوق السيارة في الخلف

رفع الأداء لسيارات السباق و الطرق الوعرة
يختلف رفع أداء الحوادث للسيارات الرياضية باختلاف المواد المستخدمة و اختلاف طريقة تركيبها و تعقيد هندستها نسبياً

السيارات الاقتصادية (Eco-cars)

 السيارات الاقتصادية هي السيارات التي تعمل على توفير الوقود بنسبة طردية مع المسافة المقطوعة بالسيارة, تعمل هذه السيارات على توفير الوقود و تقليل العادم مع زيادة كفائة السيارة, و هذا يوفر المال و الوقود و يقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الجو.

يوجد أربعة تصنيفات رئيسية للسيارات الأقتصادية

Aixam

أولاً:السيارات الصغيرة البسيطة
يتميز هذا النوع من السيارات بصغر حجمه و صغر سعه محركة و يفضا استخدامة في الشوارع الضيقة و المشاوير القصيرة 
من أنواع السيارات الميني ميكرو:

Aixam-Tata Nano
و يتم في وقتنا هذا تطوير هذه الفئة من السيارات من قبل عمالقة الصناعة تويوتا و .نيسان

Citroen C1

ثانياً : سيارات المدينةهذا النوع من السيارات أكبر بقليل من الميني ميكرو و تتميز هذه السيارات بعكس الميني ميكرو بأنه يمكنه السير على الطرقات السريعة و سعة تخزين و عدد ركاب أكثر, لكن مع أنه يمكن الوصول للسرعات الكبيرة بهذه السيارات لكن هذا ليس الغرض الأساسي منهم
من أنواع هذه الفئة:
Citroen C1-Fiat Panda




ثالثاً: السوبر ميني 

Ford Fiesta

 العديد من سكان أوروبا يقدرون هذه السيارات الصغيرة بسبب بجمالها لكن مع هذا الحجم الصغير تجد بعض المميزات, العديد

ومن مشترون هذه السيارات يشترونها بسبب عمليتها و صغر حجمها و أعتبارها مظهر من مظاهر الجمال الحضاري. تتميز هذه

السيارات أيضاً بقوة محركهاتها مع إمكانيه رفع الأداء
من أنواع هذه الفئة
Ford Fiesta-VW Polo-Opel Corsa


رابعاً: العائلية الصغيرةالعائلية الصغيرة / السيارات الصغيرة تشير إلى الهاتشباك هي اقصر من الصالونات أو الستيشن مع حجم مماثل. يكون طولها في حالة الهاتشباك  4.5 متر في حالة الصالونات والسيارات الستيشن حوالي 4.25 مترا. هذه السيارات تتسع لخمسة ركاب بالغين وعادة ما تكون محركاتها بين 1.4 لتر و 2.2 لتر و يتكون من 4 أسطوانات . قديما كانت تصل سعة المحرك إلى 6.6 لتر و كان يتكون من 8 أسطوانات. هذه المركبات هي الأكثر شعبية في الدول المتقدمة .من أنواع هذه الفئة
VW Golf- Ford Focus- Toyota Auris

_________________________________________

Economical cars are cars that run on fuel. its saving rate is proportional to the distance covered by car, those cars work on saving fuel and reducing exhaust fumes  by increasing the efficiency of those car,So it saves money, fuel and reduce carbon dioxide emissions in the atmosphere.

There are four main classifications economical cars

First: Mini-Micro Cars

Aixam

This type is characterized by its small size cars and small engine capacity and preferably used in the narrow streets and short distances like Sunday shopping.

Models of mini-micro cars:

Aixam (French)

Tata Nano (Chinese)

At the present time this class is being developed by the industry giants Toyota and Nissan.

Citroen C1

Second:City Cars

This type of cars is slightly larger than the mini-micro and it is characterized that those cars unlike the mini-micro that it can reach the highway speed and has bigger storage capacity and perfectly fits for 4 adults, Regardless it can reach high speeds but its not the main purpose of them.

Models of City Cars:

Citroen C1

Fiat Panda





Third: Super Mini

Ford Fiesta

Many of Europeans adore these small cars because of their beauty but with this small size you have some advantages too, Many of whom bought these vehicles bought it because of its functionality and smallness. These cars are also characterized by their powerful engines with aftermarket installation availability.

Models of Super Mini:

Ford Fiesta

VW Polo

Opel Corsa



Fourth: Sub-Compact/Family Car

VW Golf

Sub-Compact / Family Car refers to hatchback car which is slightly shorter than sedan or a station wagon with same size of a sedan. it is mostly 4.5 in case of sedan and 4.25 in case of station wagon. These cars fit for 5 adults. and its engines are most likely between 1.4 L and 2.2 L and consists of 4 cylinders with 16 valve and VVT technology in newly manufactured cars. Previously engines were about 6.6 L divided on 8 cylinders. These Vehicles are the most popular in modern countries.

Models of sub-Compact

VW Golf

Ford Focus

Toyota Auris

الصين الشقيق

بص يا باشا الركب الركب العربية دي هيقولك حلوة غير لا قدر الله عمل بيها حادثة! أشمعنى؟

هقولك: بالنسبة لمقاسات أي عربية صيني من عفشة أو موتور أو صالون فالموضوع عادي جداً أي مهندس يفهم في المقاسات و التفصيل ممكن أقولك كمان أن الصين ممكن تعمل نفس التصاميم الالمانية و الإيطالية و تبقى نسخة طبق الأصل منها.

لكن ليه الصين بالأخص بتصنع سيارات شكلها جميل و مقاستها مظبوطة و سعؤها رخيص؟ ليه المنتج الصيني دائماً فشنك؟

الموضوع بسيط أن المواد المستخدمة في التصنيع هي عبارة عن مواد تم إعادة دتويرها ولم تمر بمراحل المعالجة التي تأهلها لتدخل في عملية التصنيع. السبب بسيط لأن تكلفة معالجة المعادن المستخدمة مرتفعة.

مع ذلك هناك شركات ماليزية و كورية أيضاً تستخدم مواد معالجة نسبياً . و هذا أمر جيد لأنه يزيد من صلابة المادة مع أتزان التكلفة.

لكن بالنسبة للصيني حتى وسائل الأمان لن تمنع وقوع الأصابات بالركاب.

أنا لا أنصح بالسيارات الصينية لأنك تشترى منتج شكل.

طرق بسيطة للحفاظ على سيارتك

هل ترغب في الحفاظ على سيارتك باستمرار وابقائها دوما في مراحل الامان ، حسنا ، اقرأ هذا المقال بتمعن ، وحاول أكبر عدد من النقاط فيه .

1 _قياس مستوي زيت المحرك:

عند قياس مستوي منسوب زيت محرك السيارة، يجب اولا ان تكون السيارة في مستوي افقي، وان يتم تشغيل المحرك حتي درجة حرارة تشغيله العادية، وبعد ذلك يوقف تشغيل المحرك بغلق مفتاح الكونتاكت والانتظار حوالي خمس دقائق، ثم يرفع مقياس الزيت من مكانه بالمحرك وينظف جيدا بقطعة قماش لاتحتوي علي وبر، ثم يوضع مكانه مرة اخري بالمحرك ويرفع ويلاحظ مستوي الزيت، ويجب ان يكون بين العلامتين بالمقاس ولايكون أعلي من العلامة العليا او اقل من العلامة السفلي، ولا يجب قياس مستوي الزيت والمحرك في حالة دوران لان ذلك سيعطي بيانا غير مضبوط لمنسوب الزيت بالمحرك.

2 _ضغط هواء الاطارات:

عند قياس ضغط هواء الاطارات يجب ان يكون العجل بارد، لان قياس الضغط بعد مشوار طويل بالسيارة يعمل الاحتكاك بين إطار عجل السيارة وبين الطريق علي زيادة سخونة الاطارات وبالتالي زيادة سخونة الهواء بداخلها فيرتفع ضغطه، ويعطي بعد ذلك قراءة غير صحيحة لقيمة الضغط داخل الاطارات.

3 _زيت (سائل) الفرامل:

عدم تزويد زيت (سائل) الفرامل عند انخفاض منسوبه في علبة (خزنة) زيت الفرامل، لأن انخفاض منسوب سائل الفرامل يدل علي تآكل تيل الفرامل ويعطي الفرصة للمبة بيان الفرامل أن تضيء في التابلوه، أما عند تزويد سائل الفرامل فيتآكل التيل بدون إعطاء أي بيان للسائق حيث أن لمبة الفرامل لم تضيء. ويتم تزويد سائل الفرامل فقط عند تسربه أو عند تغيير أي من الأجزاء داخلية بالدورة. ويجب الحظر الشديد عند استخدام زيت الفرامل لأن تأثيره شديد علي دهان جسم السيارة، وان حدث وانسكب علي جسم السيارة فيجب علي الفور سكب كمية من الماء علي موضع زيت الفرامل علي جسم السيارة.

4 _كابل البطارية:

يجب عند تغيير أو إصلاح أي أجزاء كهربائية بالسيارة أن يبدأ بنزع كابل (قطاش) البطارية السالب من مكانه تجنبا لعدم حدوث قصر كهربائي بالدوائر الكهربائية بالسيارة، وكذلك عند تغيير البطارية فيجب أولا نزع الكابل (القطاش) السالب ثم نزع الكابل (القطاش) الموجب. وقبل نزع أي من كابل البطارية يجب التأكد أولا من أن مفتاح الإشعال (الكونتاكت) في وضع الغلق، وأن جميع مفاتيح الأنوار مغلقة، حتي لا يحدث تلف الأجزاء النصف موصلة Semiconductor بالدوائر الالكترونية بالسيارة.

5 _ارتفاع درجة حرارة المحرك:

عند ارتفاع درجة حرارة المحرك فجأة، يجب علي الفور اتخاذ الحارة اليمني من الطريق والتوقف بالسيارة في مكان آمن من جانب الطريق، وعلي الفور يتم غلق مفتاح الإشعال (الكونتاكت) لإيقاف تشغيل المحرك عن الدوران، بعد ذلك يفتح غطاء المحرك (الكابوت) بحذر ويلاحظ الآتي: وجود أي تسرب للمياه بدورة التبريد والعمل علي منعها أو إصلاح وتغيير مايلزم، التأكد من سلامة تشغيل مروحة التبريد، وبعد أن يبرد المحرك يمكن فتح غطاء الردياتير والتأكد من وجود مياه بداخله، كذلك التأكد من سلامة قربة مياه الردياتير وان يكون بداخلها مياه حتي المستوي المطلوب، التأكد من سلامة غطاء الردياتير، التأكد من سلامة الردياتير نفسه وعدم وجود أي شيء يحجب الهواء عنه.

6_ السير علي الطريق:

تجنب السير علي الطريق خلف شاحنات محملة ب (رمال أو طوب أو زلط أو براميل أو أي أطوال مثل أسياخ الحديد أو الخشب الخ) حيث ان كل ذلك معرض للسقوط في أي لحظة فجأة أمامك علي الطريق فيؤدي الي حوادث لا تحمد عقباها. أو علي الأقل ممكن أن يتطاير الرمل علي الزجاج الأمامي للسيارة فتحدث به خدوشا أو نقرا فتتلف الزجاج، أو يتساقط الطوب علي الأرض فيتلف كرتيرة زيت المحرك.

7 _تغيير شمعات الإشعال (البوجيهات):

يراعي قبل تغيير شمعات الاشعال (البوجيهات) للسيارة أن ينفخ حولها جيدا بهواء مضغوط لتنظيف الأتربة التي قد تكون متراكمة حولها، وبعد نزعها من مكانها يجب تدوير المحرك عدة لفات بالمارش حتي يستطيع كبس المحرك من تنظيف الاتربة حول قلاووظ الشمعة الموجود بوش السلندر ويطردها للخارج، وبذل يمنع دخول الاتربة الي داخل اسطوانات المحرك ويطول ذلك من عمر المحرك، وعندئذ تستطيع تركيب البوجيهات الجديدة بعد التأكد من ضبط خلوص الثغرة بالمقاس الموصي به.

8 _تزويد مياه الردياتير:

عند الكشف علي مياه الردياتير لا تفتح غطاء الردياتير والمحرك ساخن حتي لا يندفع ضغط المياه الساخنة إليك فيصيبك بحروق. ويفضل تزويد مياه الردياتير من خلال قربة الردياتير حتي مستوي العلامة العليا بها، ولاحظ أن منسوب المياه في قربة الردياتير يزداد وينقص تلقائيا تبعا لحالة المحرك، فهي تزيد والمحرك ساخن وتنقص عند برودة المحرك، بسبب زيادة الضغط والخلخلة التي تحدث بالردياتير أثناء السخونة والبرودة. وعند ملء الردياتير من خلال فتحة عنقه وهو ساخن ينتظر حتي يبرد قليلا ويفتح الغطاء ببطء، ثم يشغل المحرك أثناء تزويد المياه حتي تختلط المياه الباردة الجديدة مع المياه الساخنة حول الاسطوانات فلا يؤدي ضرر (انحناء) في (وش السلندر).

9_ تحديد صوت الفرامل:

عند سماع صوت صفارة عند الضغط علي بدال الفرامل، ولا تستطيع تحديد مصدر الصوت، هل هو من الفرامل الأمامية؟ أو الخلفية؟ ثم بقيادة السيارة علي سرعة متوسطة، ثم اجعل صندوق التروس في وضع الحياد، وارفع فرملة اليد تدريجيا أثناء القيادة، فاذا صدر الصوت فهو من الفرامل الخلفية ان لم يصدر فهو من الفرامل الامامية.

10_ الكهرباء الاستاتيكية:

ربما تشعر بصدمة كهربائية خفيفة عند خروجك من باب السيارة وملامسة يدك لجسم السيارة خاصة بعد فترة قيادة طويلة، فلا تنزعج لأن هذه ظاهرة طبيعية تعرف بالكهرباء الاستاتيكية وقد تحدث تحت ظروف معينة وخاصة ان كان الجو الخارجي جافا، ولا يمكن منعها ولكن يمكن تقليلها بارتداء ملابس قطنية والبعد عن الملابس المصنعة من الألياف الصناعية ويراعي ذلك في كرسي القيادة أيضا، وعند مغادرتك لكرسي القيادة لا تغادره فجأة ولكن ببطء، وقبل النهوض من الكرسي حاول أن تمسك بيدك أي جزء معدني من جسم السيارة لتفريغ شحنتك الاستاتيكية من خلاله.

11 _محطات البنزين:

بعض محطات البنزين لاتراعي الدقة الشديدة في تصفية خزانات البنزين بها من الماء، فعند التعجيل بالسيارة وسماعك لصوت (سكة) وهو مايشبه ان ضبط الكهرباء في دائرة الاشعال بالمحرك غير مضبوطة (وجود كهرباء زيادة)، وخاصة ان كان محرك سيارتك يعمل بالحقن الاليكتروني وهو لايحتاج الي ضبط الاشعال لان ضبط الاشعال يتم اليكترونيا، فهذا دليل علي انك قد ملأت تتك بنزين سيارتك من احدي هذه المحطات فلا تتعامل معها مرة أخري

12 _إضاءة لمبة البطارية بالتابلوه

عند اضاءة لمبة البطارية بالتابلوه مع فتح الكونتاكت وتظل مضاءة حتي بعد تشغيل المحرك، فهذا يعني وجود خلل في دائرة الشحن، اما ان تكون البطارية لاتستقبل الشحن لوجود عيب داخلي بها، او ان منظم الشحن به عيب، او ان الدينامو لايعطي الفولت المطلوب لشحن البطارية بسبب عيب داخلي به، أو أن سير الدينامو مرتخي وغير مشدود او مقطوع، في هذه الحالة يجب التوقف بالسيارة والبحث عن سبب العيب، او ايداع السيارة لاقرب كهربائي سيارات.

13 _فترة التليين الأولي للمحرك:

أثناء تشغيل المحرك خلال فترة التليين للمحرك الجديد او الذي تم عمل عمرة عمومية له خلال الفترة الاولي للتشغيل (ال 1000 كم) الاولي ينصح بالآتي: عدم زيادة دوران المحرك علي سرعات عالية، وتجنب بدء التشغيل السريع للمحرك، وعدم القيادة بسرعة عالية لمدة طويلة، ويجب عدم تحميل السيارة باحمال كبيرة، وعدم قطر اي مقطورة في هذه الفترة.

14 _لون زيت محرك السيارة:

بعض سائقي السيارات يفرح ويتباهي أمام زملائه السائقين ان زيت محرك سيارته مازال لونه لم يتغير بعد وضعه في محركه وتشغيل السيارة عدة كيلو مترات، والحقيقة ان من وظائف زيت التزييت في المحركات هو تنظيف المحرك من نواتج احتكاك الاجزاء المتحركة داخله، لهذا فلابد وان يتغير لونه دليل علي انه يقوم بوظيفته كما ينبغي، اما ان لم يتغير لونه بعد عدة كيلو مترات فهذا دليل علي ان الزيت المستخدم لم يقوم بوظيفته وترك الرواسب بداخل المحرك.

15 _لون عادم محرك السيارة:

في ظروف التشغيل العادية المفروض ان غازات العادم تخرج من الشكمان بدون لون، ولكن هناك ثلاثة انواع من غازات العادم تخرج من شكمان السيارة في حالات معينة كل منها له لون مختلف عن الاخر، ومن خلاله يمكن تشخيص حالة المحرك، اذا كان لون العادم ابيض مستمر مع حالات التشغيل العادية وفي جميع الظروف، فهذا دليل علي ان هناك تسربا لمياه التبريد الي غرفة الاحتراق وتخترق معه، واذا كان لون العادم رماديا فاتحا يميل الي السواد فهذا دليل علي احتراق كمية كبيرة من الوقود في غرفة الاحتراق مما يدل علي احتياج الكربراتير للضبط (ضبط الوقود مع الهواء)، واذا كان لون العادم ازرق سماوي فذلك دليل علي ان هناك احتراقا لزيت التزييت في غرفة الاحتراق، وهو دليل علي احتياج المحرك للاصلاح.

16_ رفع مستوي السيارة علي الأرض

ان كنت تشتكي من انخفاض مستوي السيارة علي الارض، مع التأكد من سلامة المساعدين والسوست فاتجه فورا الي احدي المراكز المتخصصة المعتمدة واسال عن امكانية رفع مستوي السيارة عن الارض ، ولاتأخذ بنصيحة احد بوضع عليات علي السوست من أسفل ومن اعلي، لانها فعلا سترفع من مستوي السيارة علي الارض ولكنها ستؤدي الي تلف المساعدين، وتسبب خشونة في العفشة اثناء السير.

17 _شم رائحة بنزين أثناء السير بالسيارة:

عند وجود شكوي متكررة من شم رائحة بنزين ‘نييء’ اثناء السير بالسيارة، يجب التأكد اولا من عدم وجود تسريب للبنزين من دورة الوقود، ثم التأكد من الضبط الصحيح للمحرك وخاصة علي السرعات العالية، ثم عدم وجود تنفيس للعادم من الشكمان، ثم التأكد من الاحكام الجيد للهوايات الداخلية للشنطة الخلفية للسيارة، ثم اخيرا التأكد من الاحكام الجيد عند غلق غطاء الشنطة الخلفية للسيارة بحيث انها لاتسرب عادم السيارة الي داخلها.

18 _شم رائحة كهرية أثناء السير بالسيارة:

عند شم رائحة كريهة خاصة اثناء السير بالسيارة، او عند دوران محرك السيارة، ارفع السيارة علي كوريك رفع وانظر اسفل السيارة علي طول ماسورة الشكمان فعادة يكون السبب هو التصاق جزء من كيس بلاستيك علي ماسورة الشكمان ذات درجة الحرارة المرتفعة فيحترق علي الماسورة ويذوب عليها وينشف مع برودة الماسورة وعدم دوران المحرك ، ويحترق مرة اخري مع دوران المحرك وسخونة ماسورة الشكمان وهكذا، فانزع هذا الجزء ونظف مكانها جيدا.

19_ الكشف عن حالة البطارية:

لايجب الكشف عن حالة البطارية بتوصيل طرفي قطبيها بكابل او مفك، لان ذلك يؤدي الي مرور تيار ذي امبير عال يتلف اجزاء البطارية الداخلية، ويفتت المادة الفعالة بها من علي الالواح.

20_ المكان المناسب لانتظار السيارة:

احذر من ترك سيارتك في أماكن انتظار خاطئة مثل وضعها تحت الضوء المباشر لاعمدة الأنوار العامة للطريق، أو وضعها مباشرة تحت اسلاك الكهرباء العامة ، أو وضع السيارة في مواجهة التأثير الحراري المباشر الناتج من المصانع، كل ذلك له التأثير السلبي علي دهان جسم السيارة.

21 _توصيل بطارية سيارتك ببطارية خارجية

اذا دعت الضرورة لتنشيط بطارية سيارتك باعطائها شحنة مبدئية عن طريق بطارية خارجية من سيارة اخري بواسطة كبل توصيل فيراعي عند ذلك ان يوصل طرف احد الكابلات بالطرف الموجب لبطارية سيارتك (البطارية ضعيفة الشحن) اولا ثم يوصل طرفه الاخر بالقطب الموجب للبطارية الخارجية، ثم يوصل احد طرفي الكابل الاخر بالقطب السالب للبطارية الخارجية، وطرفه الاخر بالطرف السالب لبطارية سيارتك.. وهذا الترتيب مهم جدا لعدم تلف الوحدات الاليكترونية بالسيارة.

22 _كيفية استخدام المارش في تشغيل السيارة:

لايجوز الاصرار علي بدء ادارة محرك السيارة، عندما لايقوي باديء الحركة (المارش) علي ذلك يؤدي الي سرعة استهلاك البطارية بدون فائدة. ولكن قم بتشغيل المارش علي فترات متقطعة بحيث لاتزيد فترة تشغيل المارش عن (10 ثواني) ثم الانتظار 30 ثانية بين كل فترة والتي تليها حتي يبدأ المارش في تشغيل محرك السيارة.


23 _التلاعب في التوصيلات الكهربائية للسيارة:

في السيارة التي تحتوي علي دوائر اليكترونية، ويراعي الحذر عند التلاعب في الدوائر الكهربائية به مثل (تركيب كاسيت، او تركيب جهاز انذار، أو تغيير البطارية.. او الخ.. لان أي خطا في التوصيلات الكهربائية سيؤدي الي تلف الوحدات الاليكترونية وسيكلف الكثير، لذا ينصح بعمل اي اصلاحات او تركيبات داخل مراكز الخدمة المعتمدة

أنواع زيوت الاستخدام العادي

يوجد نوعان من الزيوت زيت احادى الدرجه وزيت متعدد الدرجات

اولا : زيت احادى الدرجه

لا تتغير درجه لزرجته بتغير درجه الحراره صعودا او هبوطا ويتم تحضيره من مواد بتروليه اساسيه فتجد مثلا مكتوب على العبوه(دابليو 10)اى ان مقياس درجه اللزوجه هى (10)ولا تتغير بتغير درجه حراره المحرك ويستخدم غالبا فى المحركات القديمه او كزيت تروس

ثانيا : زيت متعدد الدرجات

وهو زيت تتغير درجه لزوجته بتغير درجه حراره المحرك صعودا وهبوطا ويتم تحضيره من مواد كيميائيه وجزيئات البوليمارات الدقيقه ومواد بتروليه ويتميز هذا النوع بانه يكون خفيف وذو درجه لزوجه منخفضه عندما يكون المحرك بارد صباحا ويكون الزيت مثلا ذو درجه لزوجه (10) فتستطيع مضخه الزيت ضخه بسرعه الى جميع اجزاء المحرك والاجزاء العليا فى زمن قليل جدا حتى لا تتعرض للتأكل نتيجه الاحتكاك فى الصباح عندما يكون الزيت فى قاع المحرك

وتدريجيا يسخن المحرك فتتمدد دقائق البوليمارات الموجوده فى الزيت فتزداد درجه لزوجته كلما زادت درجه حراره المحرك حتى تصل الى اقصى درجه حسب مواصفات الزيت مثلا الى درجه لزوجه مثلا (50) اى ان الزيت تحول تدريجيا من درجه لزوجه (10 : 50) وهذا ما يطلق عليه زيت متعدد الدرجات وكلما زاد الفرق بين الدرجه السفلى والعليا كان ذلك افضل ويكون اغلى ثمنا ايضاومن الملاحظ انه يسيطر على كثير من الناس هاجس سرعه تغيير الزيت وليس الامر بهذه الخطوره وفى معظم (يوزر مانيوال )لغالبيه السيارات ينصح بتغيير الزيت عند (10000 كم) بينما نحن نقوم بتغيير نفس النوعيه عند (3000 كم)

ونصيحه لاتعطى أذانك الى بائعى الزيوت عندما يقول لك ان التاخير بهذا الشكل سوف يتلف المحرك فهو من مصلحته تغييره كثيرا ولو كل يوم

ولاكن لابد من الاخذ فى الاعتبار قياس الزيت عند كل (1000 كم) وضع نصب عينيك انه من المستحيل حدوث تلف للمحرك طالما لم يكن نقص فى الزيت عن العلامه السفلى على مقياس الزيت

فلا تضيع اموالك بسبب هواجس مصدرها مجموعه من المنتفعين والجهلاء ولا تهتم باسم الشركه المصنعه ولكن اهتم بالمواصفات والرموز السالف ذكرها من جوده اداء ودرجه لزوجه مناسبه لاجواء مكان اقامتك فهذه المواصفات لا يمكن لاى شركه تغييرها من تلقاء نفسها ولابد لها من اتباع المواصفات والاكواد العالميه

فولقو و أية بي بي يطوران حافلات كهربائية تشحن بسرعة

قالت المجموعة الهندسية السويسرية أيه بي بي و فولفو عن إقامة شراكة عالمية للتعاون في تطوير و تسويق الحافلات الكهربائية و  الهجينة مع أنظمة الشحن السريع

و قالت جماعات الشراكة أن هذا المشروع سوف يساعد على تمهيد الطريق أمام الانتشار السريع للنقل الكهربائي المتطور مع أول مشروع مشترك يجري التخطيط له العام القادم. و ذكروا أيضاً أن هذا التحضر هو نقلة تاريخية لعالم النقل و أنه سوف يوفر المركبات .اللازمة للنقل في المدن حول العالم

وقالوا أيضاً أن التعاون المشترك بينهم سيساعد على دعم وسائل نقل ذات تكلفة قليلة. ذكروا أيضاً أنهم سيبدأون بإنتاج الحافلات الهجينة في لوكسمرج في سويسرا كبداية للمشروع 

أكبر 5 دول منتجة للسيارات في العالم

ترتيب اكبر 5 دول منتجة للسيارات في العالم



حافظت كوريا الجنوبية على موقعها كخامس أكبر منتج للسيارات في العالم في العام الماضي للسنة الثامنة على التوالي وراء الصين و الولايات المتحدة و اليابان و ألمانيا وفقا لما أعلنه اتحاد كوريا لمنتجي السيارات


وأنتجت شركة هيونداي وأربع شركات محلية أخرى مجتمعة 4.56 مليون وحدة في عام 2012 ، مقارنة مع 4.66 مليون وحدة في العام الذي سبقه طبقا لما أورده الاتحاد.

وقال الاتحاد إن إنتاج السيارات في كوريا الجنوبية يمثل 5.4% من إجمالي 84.70 مليون سيارة أنتجت في 10 دول حول العالم.

وقفز الإنتاج بواسطة شركات صناعة السيارات الصينية و الأجنبية في الصين بنسبة 4.6 % على أساس سنوي إلى 19.27 مليون وحدة في أحدث علامة على أن إنتاج السيارات في السوق الأكبر في العالم السيارات في تزايد مستمر، وفقا للجمعية

وظلت الصين التي تأوي شركات صناعة السيارات الأجنبية الأعلى، بما في ذلك شركة هيونداي، تويوتا موتور وبي أم دبليو وجنرال موترز للسيارات، تحافظ على الصدارة منذ عام 2009 عندما حلت محل اليابان كأكبر منتج في العالم للسيارات

وتأتي الولايات المتحدة بعد الصين مع 10.33 مليون وحدة، ثم اليابان 9.94 مليون وحدة وألمانيا مع 5.65 مليون وحدة.

شرح مبسط لعملية الترصيص

ماهي عملية “ترصيص” الاطارات

يشكو البعض انه عند وصول السياره الى سرعه حوالى 90 كم يحدث اهتزاز عجله القياده (رجفه) فينصح بما يسمى بترصيص العجلات

فماذا حدث للعجلات قبل وبعد الترصيص؟

هناك نظريه ميكانيكيه تسمى( القوه الطارده المركزيه) وتختص بكل الاجزاء المتحركه بشكل دائرى.

فعند وجود اى تغير فى الشكل الدائرى للجنط بسبب اعوجاج ولو بسيط فى اطاره الخارجى يحدث عدم اتزان بالنسبه لمركز الجنط عند نقطه معينه فتكون القوه الطارده المركزيه غير متساويه على محيط الجنط فيحدث الاهتزاز فى العجلات التى تنتقل الى عجله القياده فنشعر بها

عمليه الترصيص هى تعويض المكان المختل بعدد جرامات من الوزن لمعادله محيطه فى كل الاجزاء بالنسبه لمركز الجنط

شرح مبسط لكيفية عمل فرامل الـABS

تختصر ABS الكلمات اللاتينية الثلاث Anti-lock Braking System تعني نظم المكابح المانع للانغلاق والانزلاق ويقصد بها في المركبة يمنع العجلات من الانزلاق في حال استخدام السائق المكابح . أي وضع قدمه على دواسة الفرملة . والكفاءة تقوم على أساس أن هذا النظام يجعل العجلات في دوران مستمر مع قفل مؤقت على نمط مكرر ( قفل فتح قفل فتح ) إذ إن هذا التواتر المنتظم لقفل وفتح العجل عند استخدام الفرامل يقلل من فقدان السائق السيطرة على المركبة عند الضغط على الفرامل بقوة .

ميزات هذا النظام هي كالآتي :

يجعل المركبة تسير في خط مستقيم وبالتالي تكون في اتجاه واحد .

يجعل السائق أكثر سيطرة على المركبة من خلال المقود ، فلو تطلب الظرف تغيير اتجاه المركبة فإن السائق يستطيع ذلك عبر المقود . و بالتالي يكون تأثير الانزلاق هامشي في فقدان السيطرة على المركبة .

في بعض الحالات أثبت هذا النظام قدرته على تقليل مسافة التوقف خصوصاً على الطرق المبللة بسبب الأمطار ونحوها .

ماذا عليك أن تفعل :-

إذا كانت سيارتك مجهزة بنظام أي بي إس ( ABS ) واضطرك ظرفاً طارئاً للتوقف المفاجئ عليك الضغط بقوة على دواسة الفرامل حتى وإن حاولت هذه الدواسة الدفع بقدمك في الاتجاه المعاكس لضغطك عليها استمر في الضغط بقدمك حتى تقف المركبة أو تتجاوز الظرف الطارئ وتذكر أن هذا النظام يسمح لك بالالتفاف أو الانعطاف أثناء الكبح وذلك عبر المقود ، ذلك أن ميزته الرئيسة أن السائق يستطيع المناورة أثناء الكبح ، بينما لو كانت الفرامل من دون هذا النظام فإن الكبح يعني إقفالها مما يسبب انزلاق حلزوني للسيارة خصوصاً عندما يستخدم السائق المقود فإن ذلك سيقوده إلى فقدان السيطرة تماماً على سيارته وهذا لا يحدث في السيارات المجهزة بنظام ( ABS ) .

كيفيه عمل الِABS

كل حساس من الحساسات عباره عن مغناطيس وقصاده ترس على الطنابير المغناطيس دا بيبتدى يقيس عدد لفات الترس دا ومنا بيبتى يعرف العجله دى لفت كام لفه .. ببساطه كنترول الABSلازم يشوف سرعه العجل واحده بمعنى ان مثلا كل العجل حاليا بيمشى بسرعه 40 كيلو متر فى الساعه … اول ما تدوس على الفرامل بيبتدى الكنترول يراقب السرعات اول ما يلاقى عجله السرعه بتاعتها اختلفت يبتدى يضخ الزيت على باقى العجل علشان يخلى سرعات العجل كللو واحد .. وال ABS انواع فى منو بيشتغل تلقائى وفى منو بيشتغل غير لما انت تحتاجو زى اللى فى عربيتنا … لكن التلقائى دا بيقى فى العربيات الكبيره شويه اللى بيبقى فيها تحكم اسمه DTC اللى هو dynamic traction control

Flat Engines

A flat engine with cylinders arranged horizontally in two banks of cylinders on each side of a central crankcase. This should not be confused with the Opposed-piston engine. The pistons are mounted to the crankshaft such that opposing pistons move back and forth in opposite directions at the same time, somewhat like a boxing competitor punching their gloves together before a fight, which has led to it being referred to as a boxer engine.

The configuration results in inherently good balance of the reciprocating parts, a low center of gravity, and a very short engine length. The layout also lends itself to efficient air cooling. The shape of the engine suits it better for rear engine and mid-engine designs, where the low center of gravity is an advantage; in front engine designs the width interferes with the ability of the front wheels to steer. However, it is an intrinsically expensive design to manufacture, and somewhat too wide for compact automobile engine compartments, which makes it more suitable for luxury sports cars, cruising motorcycles, and aircraft.

Only a few auto makers, including Porsche and Subaru, currently use horizontally opposed engines
image: Porsche Boxter Flat-6 Engine

هو محرك مسطح مرتب أفقيا في بنكين على كل جانب من علبة المرافق المركزية. (هذا لا ينبغي الخلط بينه وبين محرك تعارض المكبس). البساتم تتحرك على العمود المرفقي بحيث المكابس معارضة تتحرك ذهابا وإيابا في اتجاهين متعاكسين في نفس الوقت، نوعا ما مثل منافس الملاكمة الذي يلكم القفازات معا قبل المعركة، مما أدى إلى أن يكون يشار إليه على أنه محرك ملاكم.

نتائج التكوين في توازن جيد بطبيعتها من الأجزاء الترددية، وانخفاض مركز الثقل، وطول المحرك قصيرة جدا. تخطيط أيضا يفسح المجال لتبريد الهواء بكفاءة. شكل محرك مناسب لتصميم المحرك الخلفي والتصاميم محرك النتصف ، حيث انخفاض مركز الثقل هي ميزة؛ في محرك أمامي بتصميم عرض يتداخل مع قدرة العجلات الأمامية لتوجيه. ومع ذلك، فإنه هو تصميم مكلفة جوهريا لتصنيع، وإلى حد ما حجمه كبير جدا للسيارات العادية، مما يجعله أكثر ملاءمة للسيارات الرياضية الفاخرة والدراجات النارية المبحرة، والطائرات.

فقط عدد قليل من شركات صناعة السيارات، بما في ذلك بورش وسوبارو، حاليا تستخدم محركات أفقيا التعارض

الصورة لمحرك بورش بوكستر ذو الست أسطوانات